Aż 18 ofert w postępowaniu przetargowym na modernizację linii kolejowej z Bierunia Starego do Tychów

Aktualności 10 Września 2026

W maju tego roku PKP PLK ogłosiły postępowanie na zaprojektowanie i wykonanie modernizacji odcinka linii kolejowej nr 179 (między Tychami a Bieruniem Starym). Zainteresowanie przetargiem okazało się bardzo duże - wpłynęło aż 18 ofert. Najtańszą, opiewającą na niespełna 352 mln zł brutto, przedstawiło Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie. Najdroższa propozycja wynosi nieco ponad 441 mln zł brutto. Złożyło ją konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones SA i Coalvi. Oznacza to, że nawet wybór najdroższej oferty pozwoliłby zmieścić się w zakładanym budżecie (na realizację inwestycji PKP PLK zamierzają przeznaczyć 470 mln zł brutto).

Niszczejąca stacja BIERUŃ STARY (nieużywana)

Postępowanie przetargowe to kolejny krok na drodze do realizacji tej długo wyczekiwanej inwestycji. Zgodnie z planem umowa z wykonawca zawarta zostanie na początku przyszłego roku i wówczas ruszą prace, które potrwają ponad 2 lata.

Inwestycja ma przede wszystkim umożliwić powrót regularnych pociągów pasażerskich do Bierunia. Prace obejmą wymianę około 12 kilometrów istniejących torów oraz budowę kolejnego około 3-kilometrowego odcinka. Część linii kolejowej pomiędzy Tychami Lodowiskiem a Bieruniem Starym zostanie ponownie zelektryfikowana. Przebudowanych ma zostać także pięć przejazdów kolejowo-drogowych i 20 obiektów inżynieryjnych.

Istniejąca stacja TYCHY - LODOWISKO

W Tychach przebudowane zostaną istniejące przystanki Tychy Miasto i Tychy Lodowisko, a na dalszym odcinku przewidziano dwa nowe: Tychy Urbanowice oraz Tychy Potok (na razie nazwy robocze). W rejonie przystanku Tychy Urbanowice powstanie również nowe przejście pod torami.

Na terenie Bierunia, planowane są przystanki Bieruń Domy Polne i Bieruń Mleczarnia oraz stacja Bieruń Stary. Perony na całej trasie mają zostać dostosowane również do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Pojawią się na nich m.in. nowe wiaty, ławki, oświetlenie, nagłośnienie oraz system informacji dla pasażerów.

Istniejąca stacja TYCHY ZACHODNIE

Według założeń Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii na trasie Tychy - Bieruń każdego dnia ma kursować 20 par pociągów.

Odcinek tek ten jest częścią większego projektu pn.: projektu kolejowego pn.: Rewitalizacja linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 połączenia: Orzesze Jaśkowice - Tychy - Baraniec - KWK Piast - Nowy Bieruń - Oświęcim pisaliśmy Wam już wcześniej.

Stara stacja BIERUŃ STARY

Projekt rewitalizacji linii kolejowej z Orzesza do Oświęcimia, przez Tychy i Bieruń podzielony jest na 3 odcinki:

Odcinek 1 - linie nr 140 i 169: Orzesze Jaśkowice - Tychy
Odcinek 2 - linia nr 179: Tychy - Bieruń Stary
Odcinek 3 - linie nr 885 i 138: Bieruń Stary - Bieruń Nowy - Oświęcim

Dwa pierwsze są na etapie postępowań mających na celu wyłonienie wykonawców.

Czytaj również:

Ogłoszono przetarg na wykonanie rewitalizacji trasy kolejowej na odcinku Orzesze-Tychy. Co słychać na pozostałych odcinkach?

pociąg

Prezentacja dotycząca całego projektu kolejowego pn.: "Rewitalizacja linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 połączenia: Orzesze Jaśkowice - Tychy - Baraniec - KWK Piast - Nowy Bieruń - Oświęcim" do pobrania poniżej:

Kategoria: **powiązane pliki** [1]
Format	Nazwa pliku	Rozmiar	Pobierz
pdf	PREZENTACJA	2.23MB	Plik: PREZENTACJA

Podobne wiadomości:

poprzednia wszystkie wiadomości następna