Łącznica, obwodnica i węzeł Bieruń otwarte!

Aktualności 10 Września 2026

Węzeł Bieruń, obwodnica Bierunia i łącznica z drogą ekspresową S1 są już w pełni przejezdne. Między węzłami Bieruń i Oświęcim obowiązuje docelowa organizacja ruchu, co oznacza koniec utrudnień i pełną dostepność infrastruktury drogowej (w tym sześciu rond) dla kierowców.

Galeria zdjęć znajduje się pod tekstem

Podkreślmy, że fragment ten stanowi ważny element realizowanej S1, która docelowo połączy lotnisko w Pyrzowicach z granicą państwa w Zwardoniu.

W marcu udostępniona została nowa trasa na zasadzie przejezdności. Kierowcy mogli już wtedy korzystać z nowego przebiegu S1, mimo że część robót była jeszcze kontynuowana.

Do ruchu oddano wówczas:

2,9 km nowej drogi ekspresowej S1 od węzła Oświęcim do węzła Bieruń,
2,7 km zachodniej części obwodnicy Bierunia, zapewniającej spójne połączenie z istniejącą drogą krajową nr 44.

Wraz z odcinkiem S1 udostępniony został też dla samochodów osobowych fragment obwodnicy Oświęcimia pomiędzy rondem w Jedlinie a rondem w Pławach.

Ostatnim realizowanym fragmentem nowego przebiegu S1 pozostaje odcinek pomiędzy Mysłowicami (węzeł Kosztowy) a Bieruniem. Zaawansowanie robót przekroczyło już 66 proc. Zakończenie prac i oddanie odcinka do ruchu planowane jest w IV kwartale 2027 r.

Droga ekspresowa S1 jest częścią transeuropejskiego korytarza transportowego Bałtyk - Adriatyk. Trasa łączy autostradę A1 w Pyrzowicach z przejściem granicznym w Zwardoniu, a dalej poprzez słowacką autostradę D3 zapewnia połączenie z Żyliną i siecią dróg Europy Środkowej.

Odcinek I/A Bieruń - węzeł Oświęcim został w dniu 08.09.2026 r. udostępniony do ruchu w pełnym przekroju. Po zakończeniu wszystkich robót kierowcy mogą już korzystać z blisko 3-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim zgodnie z docelową organizacją ruchu.

foto Galeria zdjęć znajduje się pod tekstem

Przypomnijmy, że w ramach zadania pn.: "Zaprojektowanie i wykonanie drogi S1 Kosztowy - Bielsko-Biała, odcinek I/A węzeł Bieruń (z węzłem) - węzeł Oświęcim (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia", którego wykonawcą jest firma STRABAG z Pruszkowa powstały cztery ronda, które łączą istniejący układ drogowy z obwodnicą, węzłem i drogą S1. Dwa kolejne, mniejsze ronda powstały w ramach węzła Bieruń.

Korzystać już można z wszystkich sześciu rond:

ronda łączącego ulice Kasztanową i Warszawską z obwodnicą (rondo nr 1)
ronda na ul. Turystycznej (rondo nr 2)
dwóch mniejszych rond w ramach węzła Bieruń (ronda 3 i 4)
ronda na ulicy Kościelnej (rondo 5)
ronda na ulicy Jagiełły (rondo 6)

gddkia Galeria zdjęć znajduje się pod tekstem

Inwestycja objęła:

budowę drogi ekspresowej S1 długości 2,86 km,
budowę odcinka drogi krajowej klasy GP w ciągu DK44 długości ok. 2,7 km (obwodnica Bierunia) oraz dodatkowej jezdni klasy Z długości ok. 1,4 km pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia,
budowę węzła Bieruń,
przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową,
budowę dróg innych niż droga ekspresowa w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości,
budowę dodatkowych jezdni, zlokalizowanych w pasie drogowym drogi ekspresowej,
budowę zatok do kontroli pojazdów dla służb Policji i Inspekcji Transportu Drogowego,
budowę i przebudowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów,
budowę obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej i w ciągu dróg krzyżujących się z drogą ekspresową - powstały dwa wiadukty i most.

Nowa S1 dostępna w pełnym przekroju

Kierowcy mogą już korzystać z blisko 3-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim zgodnie z docelową organizacją ruchu. Prace przy realizacji tego odcinka (najpierw projektowe) rozpoczęły się w 2021 r. Inwestycja objęła również budowę obwodnicy Bierunia oraz powiązanie nowej trasy z lokalnym układem drogowym. To kolejny ważny krok w realizacji tej strategicznej inwestycji drogowej w województwie śląskim.

Bez zmian na obwodnicy Oświęcimia

Przypominamy jednocześnie, że bez zmian pozostaje organizacja ruchu na ponad 4-kilometrowym odcinku obwodnicy Oświęcimia. Trasa ta jest dostępna wyłącznie dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. Korzystają z niej kierowcy wyjeżdżający z Oświęcimia, Brzezinki i Pław, którzy mogą dojechać przez most na Wiśle do ronda na ul. Wolskiej w Jedlinie, a następnie kontynuować podróż w kierunku Woli, Jedliny lub węzła Oświęcim na drodze ekspresowej S1. Kierowcy jadący od strony S1 mogą zjechać na węźle Oświęcim i dojechać do ronda na ul. Wolskiej, skąd możliwy jest przejazd w kierunku Woli, Jedliny lub Pław.

S1 Mysłowice - Bieruń w budowie

Ostatnim realizowanym fragmentem nowego przebiegu S1 pozostaje odcinek pomiędzy Mysłowicami (węzeł Kosztowy) a Bieruniem. Zaawansowanie robót przekroczyło już 66 proc.

Zakończenie prac i oddanie odcinka do ruchu planujemy w IV kwartale 2027 r. Po ukończeniu tej inwestycji kierowcy będą mogli korzystać z pełnego, nowego ciągu drogi ekspresowej S1 od lotniska w Pyrzowicach do granicy państwa w Zwardoniu.

gddkia Galeria zdjęć znajduje się pod tekstem