Co słychać na placu budowy drogi S1 na trasie Kosztowy-Bieruń?

Aktualności 9 Października 2026

Co nowego słychać na placu budowy 10- kilometrowego odcinka drogi S1 na trasie Kosztowy - węzeł Bieruń? Przede wszystkim zmiana organizacji ruchu! Jeśli planujecie udać się w kierunku Goławca w Lędzinach, to wiedzcie, że od 9 października zmieniona zostaje organizacja ruchu na ulicy Goławieckiej. Bądźcie ostrożni i zwracajcie uwagę na oznakowanie. W Bieruniu natomiast bez nowych zmian w organizacji ruchu (związanych z tą inwestycją).

Jak informuje firma Budimex SA - wykonawca odcinka drogi ekspresowej S1 odc. I/B „Węzeł Kosztowy II” (z węzłem) - „węzeł Bieruń” (bez węzła) od dnia 9.10.2026 r. (piątek) planowane jest wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu dla drogi powiatowej 5921S, ul. Goławieckiej w Lędzinach.

Zmiana organizacji ruchu polega na przeniesieniu ruchu na nową nawierzchnię w nowym przebiegu ul. Goławieckiej. Utrzymane zostają tymczasowe wygrodzenia wzdłuż istniejących zjazdów na bypass oraz budowanych włączeń dróg serwisowych.

Ruch przeniesiony został na nową nawierzchnię w nowym przebiegu ul. Goławieckiej w Lędzinach

Co poza tym?

Zaawansowanie rzeczowe robót budowlanych wziązanych z całym 10- kilometrowym odcinkiem drogi to ponad 70%.
Pod koniec tego roku otwarty zostanie wiadukt na ulicy Warszawskiej (DK44) w Bieruniu (ten widziany z bypassu). Wiadukt ma długość 55 metrów i wysokość 5,5 metra.

Wiadukt będzie pełnił funkcje przepustu nad S1 także dla rowerzystów i pieszych. Powstanie na nim oddzielny ciąg pieszo-rowerowy, do którego będzie zawijać droga rowerowa łącząca Bieruń Nowy i Bieruń Stary w nowym śladzie.

Pod wiaduktem równolegle biegnie droga, która będzie wyprowadzać ruch z KWK Piast bezpośrednio do węzła (charakterystyczny zjazd z ronda na węźle). Droga S1 pobiegnie ponad torem kolejowym kopalni, natomiast droga serwisowa podąży dołem.

wiadukt Pod koniec tego roku otwarty zostanie wiadukt na ulicy Warszawskiej (DK44) w Bieruniu

Poniżej prezentujemy najnowsze zdjęcia z placu budowy drogi ekspresowej S1 na trasie Kosztowy w Mysłowicach, przez Imielin, Lędziny, aż do węzła Bieruń (pełna galeria zdjęć znajduje się pod tekstem). Przypomnijmy, że termin oddania tego odcinka to druga połowa 2027 roku. Wartość zadania to 490 milionów złotych. Fotki wykonane zostały na zlecenie inwestora - Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z końcem września 2026 roku.

Warto też dodać, że węzeł Bierunia, wraz z obodnicą i łącznicą, a także droga S1 biegnąca z węzła na południe kraju są już oddane i służą kierowcom. Błyskawicznie można dostać się już z Bierunia do Bielska-Białej, a dalej do granicy Państwa w Zwardoniu.

Mieszkańcom Bierunia i całego południa Śląska, budowany obecnie 10- kilometrowy odcinek drogi S1 umożliwi bezpośrednie i szybkie połączenie z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, a także wygodny dojazd na lotnisko w Pyrzowicach i sprawniejszy przejazd w kierunku północy województwa.

wiadukt Pod koniec tego roku otwarty zostanie wiadukt na ulicy Warszawskiej (DK44) w Bieruniu

PRZYPOMNIJMY: 10-kilometrowym odcinku drogi S1 biegnie z Mysłowic, przez Imielin do Lędzin, a dalej ulicą Bogusławskiego w Bieruniu, przebiega pod ulicą Warszawską (DK44) i łączy się z wybudowanym już węzłem Bieruń. Odcinek ten buduje firma BUDIMEX S.A. z Warszawy.

Zakres inwestycji obejmuje m.in.:

budowę drogi ekspresowej S1, węzłów drogowych: węzła Kosztowy II oraz węzła Lędziny,
utworzenie Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP): MOP II Lędziny Wschód oraz MOP III Lędziny Zachód,
przebudowę odcinków istniejących dróg: krajowej, powiatowych i gminnych, kolidujących z drogą ekspresową S1,
budowę fragmentów dróg umożliwiających odtworzenie istniejących przebiegów dróg kolidujących z drogą ekspresową S1,
budowę zatok autobusowych oraz zatok do kontroli pojazdów dla służb Policji i Inspekcji Transportu Drogowego,
budowę 12 obiektów mostowych, przepustów,
budowę oraz przebudowę infrastruktury technicznej.

Trasa zaczyna się węzłem Mysłowice-Kosztowy, a kończy przy powstającym pod Górką Bijasowicką węźle Bieruń.

MOP Miejsce Obsługi Pasażerskiej (MOP) w Lędzinach

PODSTAWOWE INFORMACJE:

Koszt inwestycji to 490 mln zł.
Inwestorem odpowiedzialnym za wybudowanie drogi ekspresowej S1 jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad.
Wykonawcą tego odcinka jest firma BUDIMEX S.A.
Start inwestycji: luty 2025 roku
Termin realizacji: III kwartał 2027 roku.

Na trasie Mysłowice-Imielin-Lędziny-Bieruń powstaje 12 obiektów mostowych

PODSUMOWANIE:

Nowa S1 dostępna w pełnym przekroju

Kierowcy mogą już korzystać z blisko 3-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim zgodnie z docelową organizacją ruchu. Prace przy realizacji tego odcinka (najpierw projektowe) rozpoczęły się w 2021 r. Inwestycja objęła również budowę obwodnicy Bierunia oraz powiązanie nowej trasy z lokalnym układem drogowym. To kolejny ważny krok w realizacji tej strategicznej inwestycji drogowej w województwie śląskim.

Bez zmian na obwodnicy Oświęcimia

Przypominamy jednocześnie, że bez zmian pozostaje organizacja ruchu na ponad 4-kilometrowym odcinku obwodnicy Oświęcimia. Trasa ta jest dostępna wyłącznie dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. Korzystają z niej kierowcy wyjeżdżający z Oświęcimia, Brzezinki i Pław, którzy mogą dojechać przez most na Wiśle do ronda na ul. Wolskiej w Jedlinie, a następnie kontynuować podróż w kierunku Woli, Jedliny lub węzła Oświęcim na drodze ekspresowej S1. Kierowcy jadący od strony S1 mogą zjechać na węźle Oświęcim i dojechać do ronda na ul. Wolskiej, skąd możliwy jest przejazd w kierunku Woli, Jedliny lub Pław.

S1 Mysłowice - Bieruń w budowie

Ostatnim realizowanym fragmentem nowego przebiegu S1 pozostaje odcinek pomiędzy Mysłowicami (węzeł Kosztowy) a Bieruniem. Zaawansowanie robót przekroczyło już 70 proc.

Zakończenie prac i oddanie odcinka do ruchu planowane jest na III (maksymalnie IV) kwartał 2027 r. Po ukończeniu tej inwestycji kierowcy będą mogli korzystać z pełnego, nowego ciągu drogi ekspresowej S1 od lotniska w Pyrzowicach do granicy państwa w Zwardoniu.