Zaawansowanie robót przy budowie drogi S1 dochodzi już do 60%

Aktualności 24 Lipca 2026

Prace na budowie odcinka drogi ekspresowej S1 od Mysłowic do Bierunia sukcesywnie posuwają się do przodu. W niektórych miejscach efekty są już bardzo widoczne. Zaawansowanie rzeczowe robót budowlanych to prawie 60%. Przypomnijmy, że oddanie do ruchu tego około 10- kilometrowego fragmentu trasy przewiduje się na III kwartał 2027 r. W momencie udostępnienia ostatniego odcinka kierowcy zyskają pełną trasę S1, która połączy lotnisko w Pyrzowicach z granicą państwa w Zwardoniu.

Mieszkańcom Bierunia i całego południa Śląska, droga S1 umożliwi bezpośrednie i szybkie połączenie z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, a także wygodny dojazd na lotnisko i sprawniejszy przejazd w kierunku północy województwa.

Odcinek S1 z Lędzin do Bierunia

Zmiany w organizacji ruchu:

W Bieruniu większych zmian związanych z budową drogi ekspresowej S1 nie ma.

Wciąż obowiązują te same, wprowadzone rok temu zmiany:

Brak możliwości przejazdu ulicami:

ul. Kolonia Leśna
ul. Krzemowa

Ulice ze zmienioną organizacją ruchu:

ul. Młyńska
ścieżka rowerowa wzdłuż DK 44 w rejonie ul. Sośnina
ul. Bogusławskiego

Istotne zmiany wprowadzono jednak u naszych sąsiadów.

Nowym śladem do Lędzin!

Najważniejszą zmianą jest otwarcie nowego przebiegu ul. Brata Alberta i ul. Gwarków, które nastąpiło w połowie lipca. Jadąc od Imielina do Lędzin, kierowcy podążają nowym śladem drogi, który prowadzi przez nowo wybudowany wiadukt nad trasą S1.

Zmienił się również sposób dojazdu do ulic Podmiejskiej i Leśnej. Zjazd z ul. Brata Alberta w kierunku ul. Podmiejskiej został poprowadzony przez nowe rondo. Natomiast dojazd do ul. Leśnej wrócił do wcześniejszego przebiegu.

Koniec przejazdu ul. Fredry

Wraz z otwarciem nowego układu drogowego zamknięte zostały dotychczasowe przejazdy wykorzystywane podczas budowy.

Całkowicie zamknięty dla ruchu samochodowego został przejazd z Imielina do Lędzin ulicą Fredry. Jest to już rozwiązanie docelowe, które pozostanie także po zakończeniu całej inwestycji.

Czasowo zamknięta została również możliwość przejazdu ul. Ułańską.

W przyszłości ul. Fredry ponownie będzie dostępna, jednak wyłącznie dla pieszych i rowerzystów. Nastąpi to po zakończeniu budowy nowej kładki nad drogą ekspresową S1.

Zmiany w komunikacji miejskiej

Zmiany objęły również komunikację organizowaną przez Transport GZM.

Linie M22 i 995 wróciły na swoje stałe trasy sprzed rozpoczęcia budowy. Autobusy obsługują nową lokalizację przystanków Imielin Leśna, zlokalizowanych przy nowo oddanym odcinku drogi.

Dodatkowo linia 995 otrzymała korektę rozkładu jazdy. W dni robocze kurs z Bierunia, który dotychczas kończył bieg na przystanku Imielin Wiadukt około godziny 14, został wydłużony do przystanku Kosztowy Rynek.

Zmiana pojawiła się także na linii 149. Wieczorny kurs w kierunku Katowic został przyspieszony, aby ułatwić pasażerom przesiadki na nocne linie komunikacji miejskiej.

Wiadukt nad drogą S1 w Lędzinach

PODSUMOWUJĄC: Zmieniona w lipcu organizacja ruchu w Imielinie i Lędzinach polega na:

uruchomieniu ul. Gwarków z wykorzystaniem nowego układu drogowego (m.in. ronda łączącego ul. Brata Alberta, ul. Gwarków i nowy odcinek ul. Podmiejskiej);
wyłączeniu z ruchu odcinka ul. Fredry w rejonie kolizji z projektowaną drogą ekspresową S1;
tymczasowym wyłączeniu z ruchu odcinka ul. Ułańskiej na potrzeby przyśpieszenia prac związanych z budową i uruchomieniem nowego łącznika ul. Ułańskiej do ul. Dzikowej;
wprowadzeniu tymczasowych objazdów w kierunku Lędzin (od strony ul. Brata Alberta oraz ul. Podmiejskiej) oraz w kierunku Imielina (od strony ul. Hołdunowskiej);
przeniesieniu ruchu z końcowego odcinka ul. Brata Alberta (od skrzyżowania z ul. Podmiejską i Gwarków do skrzyżowania z ul. Leśną) na nowy układ drogowy z wykorzystaniem nowobudowanego ronda po stronie północnej istniejącego skrzyżowania ul. Gwarków, ul. Podmiejskiej i ul. Brata Alberta;
wprowadzeniu zawężenie do jednego pasa ruchu z wahadłową sygnalizacją świetlną w rejonie skrzyżowania z ul. Leśną.

wiadukt Wiadukt i nowe rondo w Lędzinach stworzą nowy układ komunikacyjny

Poniżej prezentujemy najnowsze zdjęcia z placu budowy drogi ekspresowej S1 na trasie Kosztowy w Mysłowicach, przez Imielin, Lędziny, aż do węzła Bieruń (pełna galeria zdjęć znajduje się pod tekstem). Przypomnijmy, że termin oddania tego odcinka to druga połowa 2027 roku. Wartość zadania to 490 milionów złotych. Fotki wykonane zostały na zlecenie inwestora - Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w lipcu 2026 roku.

Węzeł Kosztowy i droga z Kosztów w kierunku Imielina

PRZYPOMNIJMY: 10-kilometrowym odcinku drogi S1 biegnie (z Lędzin) ulicą Bogusławskiego w Bieruniu, przebiega pod ulicą Warszawską (DK44) i łączy się z węzłem Bieruń. Odcinek ten buduje firma BUDIMEX S.A. z Warszawy.

Zakres inwestycji obejmuje m.in.:

budowę drogi ekspresowej S1, węzłów drogowych: węzła Kosztowy II oraz węzła Lędziny,
utworzenie Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP): MOP II Lędziny Wschód oraz MOP III Lędziny Zachód,
przebudowę odcinków istniejących dróg: krajowej, powiatowych i gminnych, kolidujących z drogą ekspresową S1,
budowę fragmentów dróg umożliwiających odtworzenie istniejących przebiegów dróg kolidujących z drogą ekspresową S1,
budowę zatok autobusowych oraz zatok do kontroli pojazdów dla służb Policji i Inspekcji Transportu Drogowego,
budowę 12 obiektów mostowych, przepustów,
budowę oraz przebudowę infrastruktury technicznej.

Trasa zaczyna się węzłem Mysłowice-Kosztowy, a kończy przy powstającym pod Górką Bijasowicką węźle Bieruń.

S1 z Kosztów do Imielina

PODSTAWOWE INFORMACJE:

Koszt inwestycji to 490 mln zł.
Inwestorem odpowiedzialnym za wybudowanie drogi ekspresowej S1 jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad.
Wykonawcą tego odcinka jest firma BUDIMEX S.A.
Start inwestycji: luty 2025 roku
Termin realizacji: III kwartał 2027 roku.