Kolejne dobre wieści kolejowe! PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na roboty budowlane dla odcinka linii kolejowej Orzesze Jaśkowice - Tychy, kontynuując tym samym kolejny etap przygotowań do modernizacji trasy i przywrócenia jej pełnej funkcjonalności. Długo wyczekiwana inwestycja kolejowa rozkręca się.

Chodzi tu o pierwszy odcinek trasy, która rewitalizowana ma być w ramach zadania pn.: "Rewitalizacja linii kolejowej Orzesze Jaśkowice - Tychy - Baraniec - KWK Piast - Nowy Bieruń - Oświęcim".

Więcej przystanków, nowe perony i bezpieczniejsze przejazdy -  tak zmieni się linia między Orzeszem Jaśkowicami a Tychami. Ogłoszony został przetarg na przebudowę tej trasy.

Perony będą wyższe i wygodniejsze, pojawią się nowe wiaty, ławki, oświetlenie, nagłośnienie oraz czytelna informacja dla podróżnych. Obiekty zostaną dostosowane do potrzeb wszystkich pasażerów. Przebudowane zostaną również tory, dzięki czemu znikną miejscowe ograniczenia prędkości, a przejazdy będą sprawniejsze i bezpieczniejsze. 

POCIĄGI JUŻ JEŻDŻĄ!

Warto podkreślić, że w czerwcu 2025 roku reaktywowano połączenie z Orzesza Jaśkowic, przez Orzesze, Łaziska Średnie i Wyry do Tychów (ODCINEK 1 projektu). Pasażerowie mają do wyboru 14 - w dni robocze, a 12 - w dni wolne par pociągów. Cała relacja to dystans 17 kilometrów i 16 minut jazdy. Bilet jednorazowy z Tychów do Orzesza Jaśkowic kosztuje 9,70 zł, a miesięczny 244,00 zł.

Połączenie to reaktywowane zostało po 24 latach i bije rekordy popularności! W pierwszym miesiącu funkcjonowana z nowej linii skorzystało blisko 7,7 tys. pasażerów. Największą popularnością cieszyły się stacje krańcowe - Tychy i Orzesze Jaśkowice, z których do pociągów Koleji Śląskich wsiadło odpowiednio 2,6 i 1,4 tys. pasażerów.

Teraz linia ta zostanie zrewitalizowana. Infrastruktura kolejowa zostanie zmodernizowana i rozbudowana.

Na czym będzie polegała inwestycja dotycząca realizacji Odcinka 2?

Projekt zakłada uruchomienie nowego połączenia pasażerskiego między Tychami a Bieruniem. Kluczowym elementem przedsięwzięcia będzie poprawa dostępności do kolei poprzez przebudowę istniejących oraz budowę nowych przystanków i stacji. Na trasie przewidziano lokalizacje: Tychy Miasto, Tychy Lodowisko, Tychy Urbanowice (nazwa robocza), Tychy Potok (nazwa robocza), Bieruń Domy Polne (nazwa robocza), Bieruń Mleczarnia (nazwa robocza) oraz Bieruń Stary.

Perony mają zostać podwyższone i dostosowane do potrzeb wszystkich grup pasażerów, w tym osób o ograniczonej mobilności. W standardzie wyposażenia znajdą się wiaty, ławki, oświetlenie, systemy nagłośnienia oraz czytelne oznakowanie i tablice informacyjne.

Zakres prac obejmuje wymianę około 12 km torów oraz budowę około 3 km nowych odcinków. Linia na fragmencie Tychy Lodowisko - Bieruń Stary zostanie zelektryfikowana, co wiąże się z montażem około 8 km nowej sieci trakcyjnej. Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h, natomiast składy towarowe osiągną do 80 km/h.

Istotnym elementem przedsięwzięcia będzie również poprawa bezpieczeństwa. Modernizacji poddanych zostanie pięć przejazdów kolejowo-drogowych. Dodatkowo zaplanowano przebudowę 20 obiektów inżynieryjnych, w tym mostu nad rzeką Mleczną w Bieruniu, a także budowę przejścia pod torami w rejonie przystanku Tychy Urbanowice.

Stara stacja BIERUŃ STARY

Co z Odcinekiem 3 projektu?

Ten odcinek jest najbardziej problematyczny i w najbliższych miesiącach nie będzie realizowany. Więcej na ten temat wyjaśnił Burmistrz Bierunia Sebastian Macioł w wywiadzie, jakiego udzielił w RadioExpress.fm. Posłuchajcie!

POSŁUCHAJCIE

Prezentacja dotycząca całego projektu kolejowego pn.: "Rewitalizacja linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 połączenia: Orzesze Jaśkowice - Tychy - Baraniec - KWK Piast - Nowy Bieruń - Oświęcim" do pobrania poniżej: