Kolejny krok w stronę rewitalizacji linii kolejowej na trasie Orzesze Jaśkowice - Oświęcim

Projekt modernizacji linii kolejowej na odcinku Orzesze Jaśkowice - Tychy (część prac na liniach nr 140 i 169) otrzymał dofinansowanie z Funduszy Europejskich w ramach programu FEnIKS, choć w pierwszym naborze trafił na listę rezerwową. KLIKNIJ I DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ. To ważny krok w kierunku pełnej rewitalizacji połączenia Orzesze Jaśkowice -Tychy-Bieruń-Oświęcim. Zdobyte środki zapewnią modernizację infrastruktury, w tym budowę i przebudowę przystanków, peronów, rozjazdów i wiaduktów oraz modernizację sieci trakcyjnej, oświetlenia i urządzeń sterowania ruchem. Przypomnijmy, że linia ta biegnie z Orzesza, przez Łaziska i Wyry do Tychów.

Przypomnijmy: Latem tego roku projekt pn.: "Prace na linii kolejowej nr 179 na odcinku Tychy - Bieruń Stary" otrzymał dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej (z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027) w wysokości 296 737 296,77 zł. Łącznie ze środkami przyznanymi z budżetu państwa, dofinansowanie pozyskane na ten cel to 423 910 423,97 zł. Oznacza to, że ODCINEK 2 projektu kolejowego pn.: "Rewitalizacja linii kolejowej Orzesze Jaśkowice - Tychy - Baraniec - KWK Piast - Nowy Bieruń - Oświęcim" będzie na pewno realizowany i to w stosunkowo bliskiej przyszłości.

 Dowiedz się więcej:

• Jest dofinansowanie ze środków UE na rewitalizację linii kolejowej na odcinku - Tychy-Bieruń Stary

Podkreślmy, że koncepcja realizacji połączenia kolejowego biegnącego z Orzesza do Oświęcimia przez cztery gminy - Łaziska Górne, Wyry, Tychy i Bieruń składa się z trzech części, co widać na powyższej mapie. Latem dofinansowanie otrzymała część druga (ODCINEK 2) - Tychy-Bieruń Stary.

Kolejna dobra wiadomość!

ODCINEK 1 projektu kolejowego, czyli "Prace na liniach kolejowych nr 140 i 169 na odcinku Orzesze Jaśkowice - Tychy" znalazł się na liście rezerwowej projektów kolejowych wybranych do dofinansowania (jako jedyny z szansą na otrzymanie dofinansowania w przypadku pojawienia się osczędności).

Dobre wieści! Odcinek ten również otrzymał dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w wysokości 149 313 545,13 zł. Co oznacza, że - jak wynika z wniosku aplikacyjnego - do 2029 roku zostanie zrealizowany. Wartość inwestycji (ODCINKA 1) szacuje się na 313 482 874,67 zł.

Przedmiotem projektu jest przygotowanie projektów wykonawczych oraz realizacja robót budowlanych na odcinku linii kolejowej nr 140 od Orzesza Jaśkowic (wraz ze stacją) do Tychów (bez stacji) oraz na wybranych fragmentach linii kolejowej nr 169. Projekt ma na celu modernizację infrastruktury kolejowej, podniesienie parametrów technicznych i bezpieczeństwa ruchu, a także poprawę komfortu obsługi pasażerów.

Dowiedz się więcej:

• Prace na liniach kolejowych nr 140 i 169 na odcinku Orzesze Jaśkowice - Tychy

POCIĄGI JUŻ JEŻDŻĄ!

Warto podkreślić, że w czerwcu 2025 roku reaktywowano połączenie z Orzesza Jaśkowic, przez Orzesze, Łaziska Średnie i Wyry do Tychów (ODCINEK 1 projektu). Pasażerowie mają do wyboru 14 - w dni robocze, a 12 - w dni wolne par pociągów. Cała relacja to dystans 17 kilometrów i 16 minut jazdy. Bilet jednorazowy z Tychów do Orzesza Jaśkowic kosztuje 9,70 zł, a miesięczny 244,00 zł.

Połączenie to reaktywowane zostało po 24 latach i bije rekordy popularności! W pierwszym miesiącu funkcjonowana z nowej linii skorzystało blisko 7,7 tys. pasażerów. Największą popularnością cieszyły się stacje krańcowe - Tychy i Orzesze Jaśkowice, z których do pociągów Koleji Śląskich wsiadło odpowiednio 2,6 i 1,4 tys. pasażerów.

Teraz linia ta zostanie zrewitalizowana. Perony zostaną zmodernizowane, pojawią się nowe stacje. Cała infrastruktura zostanie przebudowana i unowocześniona.

Na tym nie koniec planów i ambicji...

Rewitalizacja połączenia Powiatu Mikołowskiego z Tychami, a Tychów z Bieruniem Starym to dopiero pierwsze kroki - pełen potencjał inwestycji zostanie osiągnięty dopiero po uruchomieniu odcinka Bieruń Stary - Bieruń Nowy - Oświęcim. Dzięki temu możliwe będzie bezpośrednie, szybkie połączenie Tychów z Krakowem. Po stronie Małopolski zrewitalizowano już linie kolejowe relacji Trzebinia - Kraków, Oświęcim - Trzebinia oraz Oświęcim - Czechowice-Dziedzice, co umożliwiło uruchomienie Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej na odcinku Oświęcim - Kraków.

Liczymy zatem na pozyskanie w przyszłości przez PKP PLK dofinansowania na rewtalizację ODCINKA 3.

Na obecną chwilę wiemy jedynie tyle, że do końca 2029 roku zrewitalizowane zostaną ODCINKI 1 i 2.

Dowiedz się więcej:

• Będzie kolej osobowa z Tychów do Bierunia Starego! Łapcie garść informacji na ten temat

PODSUMUJMY:

Wymienione wyżej dwie inwestycje, które otrzymały dofinansowanie ze środków UE stanowią części składowe większego projektu kolejowego, tj. połączenia od Orzesza Jaśkowic do Oświęcimia, który podzielono łącznie na trzy odcinki:

1. Odcinek 1 - linie nr 140 i 169: Orzesze Jaśkowice - Tychy
Szacunkowy koszt: ok. 313 mln zł.

Zadanie znalazło się na liście rezerwoej, ale ostatecznie otrzymało dofinansowanie.

2. Odcinek 2 - linia nr 179: Tychy - Bieruń Stary
Szacunkowy koszt: ok. 521 mln zł.

Zadanie, które otrzymało w czerwcu dofinansowanie.

3. Odcinek 3 - linie nr 885 i 138: Bieruń Stary - Bieruń Nowy - Oświęcim
Szacunkowy koszt: ok. 430 mln zł (wg wyceny z 2024 roku, ale docelowa kwota na realizację tego zadania może wynieść nawet 700 mln zł).

Łącznie cały projekt szacować więc można na około 1,5 mld złotych.