Budowa tunelu w Bieruniu Nowym nie zwalnia tempa. Kolejne etapy za nami

Aktualności 23 Czerwca 2026

Zaglądamy na plac budowy tunelu pod torami kolejowymi na ulicy Wawelskiej. Robota wre! Kolejne etapy inwestycji nabierają realnych kształtów. Co obecnie jest realizowane? Na odcinku tunelowym rozpoczęły się prace związane ze zbrojeniem górnego rygla segmentów zamkniętych, znajdującego się bezpośrednio pod konstrukcjami odciążającymi. To jeden z bardziej wymagających etapów realizacji. Jak wyjaśnia wykonawca, firma PRIMOST POŁUDNIE - od użytkowanej konstrukcji odciążającej dzieli nas zaledwie 35 centymetrów, co wymaga wyjątkowej precyzji i starannej organizacji prac. Wszystko odbywa się przy ciągłym utrzymaniu ruchu kolejowego, a pociągi nieprzerwanie kursują nad miejscem prowadzonych robót.

tunel

Trwają również przygotowania do jednego z kluczowych momentów budowy - betonowania obu stropów segmentów zamkniętych. Wykonawca planuje przeprowadzić w ostatni weekend czerwca . To ogromne wyzwanie logistyczne i techniczne. Do wykonania deskowania wykorzystane zostały aż 164 wieże podporowe, tworząc pod obiektem prawdziwy „las” konstrukcji wsporczej.

tunel

Równolegle rozpoczęły się prace ziemne na części dojazdowej od strony Chełmu Śląskiego oraz postępują roboty wykończeniowe na gzymsach od strony Bierunia.

Trwają również intensywne prace przy budowie ronda na DK 44. Na połówce układu drogowego ułożona jest już warstwa podbudów z nawierzchni asfaltowych i przełożony na nią został ruch pojazdów. Dzięki temu mogły rozpocząć się roboty na drugiej części ronda, gdzie wykonywane jest wzmacnianie podłoża stanowiące właściwe koryto pod warstwy konstrukcyjne.

tunel

Coraz bardziej widoczne są także efekty prac brukarskich. Powstające chodniki i ciągi komunikacyjne zaczynają nadawać inwestycji jej docelowy kształt, a przyszły układ ruchu pieszego staje się coraz łatwiejszy do wyobrażenia.

Wykonawca wyjaśnia „Działamy jednocześnie na wielu frontach, konsekwentnie przybliżając inwestycję do kolejnych ważnych kamieni milowych . Przed nami intensywny okres prac, ale efekty z tygodnia na tydzień będą coraz bardziej widoczne!”

tunel

Utrudnienia na ulicy Warszawskiej potrwają jeszcze 2 miesiące. Planowo, rondo wybudowane i gotowe do pełnego użytkowania ma być w połowie sierpnia tego roku. Cała inwestycja, w ramach której budowany jest również tunel pod ulicą Wawelską zakończona ma być w pierwszym kwartale 2027 roku.

mapa

Przypomnijmy, że trwa realizacja zadania pn. "Przebudowa skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 934 z DK-44 wraz z przebudową skrzyżowania DW-934 z linią kolejową w miejscowości Bieruń", którego inwestorem jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach. Wykonawcą jest firma PRIMOST POŁUDNIE z Będzina. Prace ruszyły z końcem 2024 roku, a zakończone zostaną w pierwszym kwartale 2027 roku.

Zakres inwestycji obejmuje m.in. przebudowę odcinków dróg, budowę tunelu pod liniami kolejowymi, budowę ścian szczelinowych, budowę ronda, budowę chodników i ścieżek rowerowych oraz wykonanie odwodnienia i oświetlenia.

INFORMACJE:

Wartość zadania: 67 milionów złotych
Termin realizacji: 28 miesięcy od podpisania umowy - do końca lutego 2027 roku.
Inwestor: Województwo Śląskie
Wykonawca: firma PRIMOST POŁUDNIE SP. Z O.O. z Będzina

Poniżej znajduje się obowiązująca organizacja ruchu pieszych - do pobrania pod tekstem.

Jednocześnie przypominamy, że w 2025 roku zakończyła się kompleksowa przebudowa drogi wojewódzkiej (DW934) biegnącej od skrzyżowania z ulicami Miarki i Dobrą w Imielinie, przez Chełm Śląski, Kopciowice do torów kolejowych w Bieruniu (ulica Wawelska).

Przeczytaj:

Droga wojewódzka biegnąca z Imielina do Bierunia wyremontowana!

Już w przyszłym roku cały ciąg komunikacyjny - od Imielina do wjazdu na S1 łącznicą na ulicy Jagiełły w Bieruniu będzie nowoczesny, bezpieczny i komfortowy dla kierowców, a także rowerzystów i pieszych.