Ścieżka rowerowa na trasie Bieruń Stary-Bieruń Nowy oświetlona! ZOBACZ FILM

Wreszcie świeci! 4-kilometrowa droga rowerowa na trasie Bieruń Stary - Bieruń Nowy oświetlona została nowoczesnymi lampami ledowymi działającymi w systemie nadążnym, który jest w pełni sterowalny. Inwestycja ta przysporzyła sporo trudności i problemów, w skutek czego zrealizowana została z prawie rocznym opóźnieniem. Ostatecznie dobiegła jednak do szczęśliwego finału. Zapraszamy do obejrzenia krótkiego filmiku prezentującego efekt końcowy.

O trudnościach z realizacją tej niełatwej inwestycji pisaliśmy w sierpniu tego roku.

Przeczytaj:

• Co z tym oświetleniem drogi rowerowej?

Po kilku tygodniach testów, system nadążny ustawiony został w następujący sposób:

W okresie jesienno-zimowym oprawy świecą w sposób ciągły z mocą 20% mocy maksymalnej. W momencie wykrycia pieszego lub rowerzysty przez czujnik ruchu, oprawy w najbliższym otoczeniu użytkownika ścieżki zaczynają świecić z mocą 85% mocy maksymalnej i trwa to 20 sekund. Po tym czasie moc lampy spada z powrotem do poziomu 20%. Wraz z przemieszczaniem się użytkowania ścieżki rowerowej, kolejne czujniki ruchu wychwytują jego obecność powodując aktywacje odpowiednich odcinków ścieżki. 

Kilka danych dotyczących inwestycji:

• Długość oświetlonej trasy - 4 km
• Zakres oświetlonej trasy - od ulicy Baryki do ulicy Kościelnej
• Ilość zamontowanych opraw oświetleniowych i słupów - 115
• Koszt inwestycji - prawie 700 tysięcy złotych

Przypomnijmy, że budowa oświetlenia w systemie nadążnym wzdłuż drogi rowerowej na trasie Bieruń Stary-Bieruń Nowy jest jednym z elementów szeroko zakrojonego projektu pod nazwą "Kompleksowa strategia niskoemisyjna przeciwdziałająca zmianom klimatu na terenie gminy Bieruń obejmująca budowę dwóch zintegrowanych centrów przesiadkowych w dzielnicy Bieruń Nowy i Bieruń Stary - etap I”. Miasto Bieruń pozyskało ponad 6 milionów złotych dofinansowania z funduszy unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 na realizację tego kilku zadaniowego projektu.

Jakie zadania weszły w skład etapu pierwszego tego projektu?

• Wybudowanie nowoczesnej drogi rowerowej wzdłuż ulicy Węglowej, komunikującej obecną drogę rowerową łączącą część starobieruńską i nowobieruńską z Plantami Karola.
• Utworzenie ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ulicy Turystycznej - do ulicy Św. Kingi do istniejącej drogi rowerowej Bieruń Nowy - Bieruń Stary
• Wykonanie oświetlenia drogi rowerowej biegnącej pomiędzy Bieruniem Starym a Bieruniem Nowym (od ulicy Kościelnej do ulicy Baryki)
• Gruntowny remont budynku dworca kolejowego i rewitalizację przyległego do niego terenu
• Zaadaptowanie budynku gospodarczego stojącego obok dworca m.in. na funkcjonalny parking rowerowy (Bike&Ride)

Czytaj również:

• Centrum Przesiadkowe etap I
• Centrum Przesiadkowe etap II

Jeszcze w listopadzie tego roku rozpoczną się prace budowlane na terenie dworca kolejowego w Bieruniu Nowym. Do połowy 2021 roku powstanie tam nowoczesne Centrum Przesiadkowe wraz z infrastrukturą Bike&Ride oraz Park&Ride.