Pierwszy asfalt i 300 ton stali zbrojeniowej! Zaglądamy na plac budowy tunelu i ronda w Bieruniu Nowym

Na budowie ronda Warszawska - Wawelska ułożono pierwsze nawierzchnie asfaltowe. W tunelu pod torami kolejowymi na ulicy Wawelskiej zabudowano 300 ton stali i 1100 m³ betonu. Postępują prace związane z realizacją ogromnej inwestycji wojewódzkiej w Bieruniu Nowym. Zajrzyjmy na plac budowy...

Pierwszy asfalt na rondzie Warszawska-Wawelska

W ostatnich dniach na placu budowy ronda Warszawska-Wawelska ułożono pierwsze nawierzchnie asfaltowe. Prace objęły połowę zakresu ronda, wloty i wyloty na zamkniętej części drogi krajowej DK44 (ul. Warszawskiej) oraz odcinek drogi wojewódzkiej DW934 (ul. Wawelskiej) do skrzyżowania z ulicą Remizową.

Przed wykonawcą - firmą Primost Południe - jeszcze roboty brukarskie na tych odcinkach oraz kolejna zmiana wahadłowej organizacji ruchu. Jak wyjasnia firma na swoim Fanpage'u - zmiany będą uciążliwe dla kierowców, ale niezbędne do kontynuowania kolejnych etapów budowy ronda.

Tunel pod torami - znikają rozparcia, rośnie konstrukcja nośna

Na budowie tunelu widać wyraźny postęp. Demontowane są technologiczne rozparcia rurowe, a w ich miejscu montowane są kolejne elementy konstrukcji nośnej obiektu. Prace skupiają się obecnie na zbrojeniu elementów ramowych pod konstrukcjam iobciążającymi. Wszystko odbywa się przy ciągłym utrzymaniu ruchu kolejowego, co stanowi poważne wyzwanie logistyczne.

300 ton stali i wkrótce przerwa w ruchu kolejowym

W płyty denne zamkniętych segmentów tunelu zabudowano już około 300 ton stali zbrojeniowej oraz ponad 1100 metrów sześciennych betonu. W najbliższych dniach rozpocznie się zbrojenie dwóch stropów segmentów o łącznej długości blisko 42 metrów. Podczas ich betonowania konieczne będzie całkowite wstrzymanie ruchu kolejowego.

- Działamy równolegle na wielu frontach i konsekwentnie realizujemy kolejne etapy inwestycji. Każdy dzień przybliża nas do osiągnięcia następnych kamieni milowych - zapewnia firma Primost Południe.

Przypomnijmy, że trwa realizacja zadania pn. "Przebudowa skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 934 z DK-44 wraz z przebudową skrzyżowania DW-934 z linią kolejową w miejscowości Bieruń", którego inwestorem jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach. Wykonawcą jest firma PRIMOST POŁUDNIE z Będzina. Prace ruszyły z końcem 2024 roku, a zakończone zostaną w pierwszym kwartale 2027 roku.

Zakres inwestycji obejmuje m.in. przebudowę odcinków dróg, budowę tunelu pod liniami kolejowymi, budowę ścian szczelinowych, budowę ronda, budowę chodników i ścieżek rowerowych oraz wykonanie odwodnienia i oświetlenia.

INFORMACJE:

• Wartość zadania: 67 milionów złotych
• Termin realizacji: 28 miesięcy od podpisania umowy - do końca lutego 2027 roku.
• Inwestor: Województwo Śląskie
• Wykonawca: firma PRIMOST POŁUDNIE SP. Z O.O. z Będzina